原付バイク　トラブルQ&A

原付バイクにも点検や修理はつきものですね。いざという時、バイク屋さんに持ち込めば楽ですが、自分でも点検や修理が出来そうな部分は、なるべく自分自身で手をかけていきたいですよね。

では、初心者や素人であっても、原付バイクの扱いに関して、修理や交換が可能な部分は何箇所かあるのでしょうか。

まあ、何が出来るかというのは素人の程度次第ですが、ド素人でも出来ること・・・となると以下のことでしょうかね。

・エアクリーナーの清掃
・タイヤ空気圧の点検
・プラグの交換
・ＣＤＩの交換

こんなところでしょうか。

ド素人とまではいかなくても、どちらかというと素人寄りという場合は以下の交換まではなんとか出来ると思います。

・ブレーキパッドの交換
・プーリーやベルト周りの交換整備

また、次ような分解、組み立ても人によっては自分でできます。

・シリンダー周りの分解と組み立て
・ブレーキ周りの分解と組み立て

しかし、クランクまで手を出すには相当の知識や経験が必要となりますね。
医療事務

初心者の方は素人の方と一緒で、まずは一番上の比較的簡単に出来る作業をやってみましょう。

もし、自分で作業したにも拘らず改善しなかった場合は、他の手順としてマフラーやシリンダー周りから始めてみてください。

例えばマフラーでいうと、ノーマルスクーター系におけるパワーダウンの多くは、マフラー詰りが原因です。その交換が一番手っ取り早いかもしれません。

まあ、焚き火にくべて３０分ほど焼いてみるとある程度の回復が望めるのですが、周りのステンカバーが黒焦げになってしまって汚いでしょうね。

後はよく気が付かずに乗っているのは、ヘッドガスケットの吹き抜けですね。
ノーマルとＣＤＩの変更くらいでもバイクによっては比較的簡単に吹き抜けてしまうことがあります。

これをチェックするためには、エンジンヘッドを外してみないと分からないので、初心者や素人には難しい作業かもしれません。
多少なりとも詳しい人でないと大変な作業になるでしょうね。