原付バイク　トラブルQ&A

原付で走行中に突然エンジンが止まってしまうトラブルがありますが、その原因はメーカーや車種によって起こる箇所が随分違います。
まずはスズキの原付についてのトラブルの原因や故障箇所、修理箇所などに触れてみます。

スズキの原付はセピアやアドレスなどが一般的に有名だと思います。
これらの車種でトラブル発生原因が多い順に挙げていくと、１位が負圧ホース抜け、２位が電送系接触不良、３位が焼き付きです。

１位の負圧ホース抜けは、故障と呼べる代物ではないかもしれません。
この症状のおかげで一体どれほどのバイク屋さんを儲けさせてきたことでしょうか。とにかくこの症状はよく起きます。

原因はキャブにつながっている負圧ホースが抜けているだけ、という単純なもので、このホースが抜けてしまうと、全く燃料を送らなくなります。
・・・と言うことは、エンジンは絶対にかからないというわけです。
医療事務

２位の電送系接触不良については、 イグニッションコイルに刺さっていなければならない端子が抜けていたり、接点が錆ついてしまったり、電送系の端子類の素材が悪いことで起こります。

バイクにおいてはヤマハやスズキは鉄の部分が錆びやすく、メッキ処理技術がホンダに比べると良くはありません。

３位の焼き付きの原因は、タンクのガソリンのこぼれ穴がゴミで塞がっていることによります。

ガソリンタンクの位置が悪く、タンクそのものに燃料フィルターがついているので、ここにゴミなどが詰まっていることを多く見かけます。
加えて、水が入る症状が非常に多いです。水が入ればエンジンは焼き付きます。

これらの症状が起きたら、しっかり修理や交換などを行っていきましょう。