走行中の「燃料系トラブル編」【エンジン故障の対処方法】

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走行中の「燃料系トラブル編」

原付で走行中にエンジンが突然止まる・・・こんなアクシデントに見舞われたらかなり焦りますよね。
そもそも何故こんなことが起こるのでしょうか?


原因として吸気系、電装系、燃料系が考えられますが、今回は燃料系のトラブルについて原因や修理箇所をいくつか書いてみたいと思います。


1番目は、原付のガソリンタンクの中に、雨水などが混入して、キャブ内からエンジンに回ってしまった場合です。
すると、水はガソリンより重いので、ガソリンタンク内の下に水が溜まることになります。


そのような状況になると、走り出してから2?3分ほどでエンジンが停止してしまうのです。


この場合の修理箇所は、燃料タンク、燃料フィルター、燃料ポンプなどの掃除、ポンプの交換を行ってください。
医療事務

2番目は、ガソリンタンク内部のゴミが蓄積して起きるトラブルで、症状としては、燃料ポンプがいきなり負圧を受けても、燃料を全然送らなくなります。
また、突如、燃料ポンプそのものが壊れてしまうこともあります。


3番目に、キャブにつながっている負圧ホースがはずれている可能性も高いです。
このケースの修理は、燃料タンク、燃料フィルター、燃料ポンプの掃除、ポンプの交換などを行ってください。


4番目に、燃料ポンプが少量しか燃料を送らないため、ガソリンの量がずっと少ないままで、全快走行時に燃料不足で失速してしまうケースがあります。


この場合は、燃料フィルターにゴミなどが蓄積したか、あるいは燃料ホースをどこかにはさんでしまっている可能性があります。


対処法として、燃料フィルターのゴミを取り除いてください。また、場合によっては燃料ポンプの交換を行うと改善されます。


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この記事のカテゴリーは「エンジン故障の対処方法」です。

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