原付バイク　トラブルQ&A

原付でチューブ入りの車種は、最近では随分少なくなりましたね。
しかし、ホイールが歪んでいたり錆びていたりする場合、形状がチューブレスホイールであってもチューブを入れるケースがあります。

ここでは、チューブが入っている原付タイヤのパンク修理について解説していきます。
チューブ入りタイヤのパンク修理は、基本的にホイールを取りはずします。

まず、空気注入口のネジ部分が見えるでしょうか？
サスの部分で止まった状態の、ボルトを外しましょう。
トルクがかかっていますので、レンチを使った方が簡単ですね。

ボルトが外れたら、今度はシャフトを抜いてみましょう。
プラスチックハンマーを使用すると、シャフトが硬くても抜きやすくなります。

それから、タイヤの空気を抜いて、ビートを落とし、片方だけホイールから外します。
医療事務

次に空気注入口のネジを取って、チューブを取る準備をし、チューブを引っ張り出し、完全に取り出してください。

その後、チューブに空気を入れたらパンクした穴を探します。
このとき、コンプレッサーを用いると作業がスムーズに進むでしょう。

パンク穴が確認できたら、穴の付近をしっかりペーパーをかけ、油分や汚れをしっかり落とします。

次にのりを丁寧に塗り、十分に乾かしてください。
乾かしているときは、チューブに刺さっているものを探し、あれば抜いておいてくださいね。

のりを塗った部分は10分ほどで乾きます。その上に、今度は補修パッチを張っていきましょう。
補修パッチがチューブからはがれないよう、ゴシゴシとしごいて、しっかりなじませるようにしてください。

そして、透明フィルムを剥がして、再度空気を入れ、確かめます。
最後にタイヤに空気を入れ、外したように組み付けて、パンク修理完成です。