エンジン故障時の対処法(YAMAHA車)【原付トラブルの修理方法】

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エンジン故障時の対処法(YAMAHA車)

原付で走行中にエンジンが止まってしまった場合、その車種によって原因が起こる箇所が頻繁に違うようです。
メーカー別に原因や故障箇所、修理箇所などの例をあげてみてみようと思いますが、今回はYAMAHAのトラブル発生の原因についてご紹介します。


YAMAHAの代表的な原付といえば、ジョグやビーノ、アプリオなどが挙げられますね。


これらの車種のトラブル発生原因順位は、1位は燃料系の故障、2位は電送系の故障、3位は焼き付きとなっています。


1位の燃料系の故障ですが、ジョグやビーノ、アプリオなどの車種においては故障個所が多いです。
特に燃料ポンプなどは5台に2台は壊れてしまうという確率の高さです。


とにかくガソリンタンクの場所が悪いのです。
なので、ガゾリンタンクに水が入りやすいようです。


燃料フィルターに錆が貯まってしまった結果、燃料量が低下してエンジンが止まってしまう・・・などという現象は日常茶飯事に起きています。
詰まりかけは、全開時になると失速してしまいます。
医療事務

2位の電装系の故障に関しては、電装のパーツが前触れもないまま、いきなり壊れたりします。


CDI、レギュレーター、ダイナモ、断線・・・このような感じでかなりの確立で壊れます。
主にプラグキャップが外れることが多く、また接触不良も多い車種ですね。


3位の焼き付きに関しては、ガソリンタンクから水が浸入してしまうことが、ひとつの原因です。
加えて、インテークマニホールドの破損で水を吸ってしまうことも故障の原因です。


さらに、オイルホースが引き抜かれていたり、ちぎれてしまうことも原因に挙げられます。
また、ピストンピンが外れたしまったケースも見かけられることがあります。


これらの故障が起こった場合は、しっかり修理や交換などの処置を行っていきたいですね。


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この記事のカテゴリーは「原付トラブルの修理方法」です。

走行中のエンジントラブルの原因と対処法、メーカーや破損の状態の違いで変わる修理のし方について皆様にお届けしています。

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