エンジン故障時の対処法(YAMAHA車)
原付で走行中にエンジンが止まってしまった場合、その車種によって原因が起こる箇所が頻繁に違うようです。
メーカー別に原因や故障箇所、修理箇所などの例をあげてみてみようと思いますが、今回はYAMAHAのトラブル発生の原因についてご紹介します。
YAMAHAの代表的な原付といえば、ジョグやビーノ、アプリオなどが挙げられますね。
これらの車種のトラブル発生原因順位は、1位は燃料系の故障、2位は電送系の故障、3位は焼き付きとなっています。
1位の燃料系の故障ですが、ジョグやビーノ、アプリオなどの車種においては故障個所が多いです。
特に燃料ポンプなどは5台に2台は壊れてしまうという確率の高さです。
とにかくガソリンタンクの場所が悪いのです。
なので、ガゾリンタンクに水が入りやすいようです。
燃料フィルターに錆が貯まってしまった結果、燃料量が低下してエンジンが止まってしまう・・・などという現象は日常茶飯事に起きています。
詰まりかけは、全開時になると失速してしまいます。
医療事務
2位の電装系の故障に関しては、電装のパーツが前触れもないまま、いきなり壊れたりします。
CDI、レギュレーター、ダイナモ、断線・・・このような感じでかなりの確立で壊れます。
主にプラグキャップが外れることが多く、また接触不良も多い車種ですね。
3位の焼き付きに関しては、ガソリンタンクから水が浸入してしまうことが、ひとつの原因です。
加えて、インテークマニホールドの破損で水を吸ってしまうことも故障の原因です。
さらに、オイルホースが引き抜かれていたり、ちぎれてしまうことも原因に挙げられます。
また、ピストンピンが外れたしまったケースも見かけられることがあります。
これらの故障が起こった場合は、しっかり修理や交換などの処置を行っていきたいですね。